Réparation de la batterie HV de votre Tesla
Demander un devisChez Tesland, nous sommes spécialisés dans les réparations professionnelles de batteries haute tension (HV) pour tous les modèles Tesla. Que vous recherchiez une solution abordable ou une tranquillité d’esprit totale, nous proposons trois niveaux de service adaptés à vos besoins.
Combien coûte une réparation de batterie chez Tesland ?
Formule de base: 2 685,95 € HT
La formule de base comprend :
- Diagnostic approfondi
- Contrôle et réparation du module de batterie défectueux et des fuites du bloc batterie
- Consommables et liquide de refroidissement
- Réparations nécessaires
- 1 an de garantie ou 20 000 km sur le module réparé/remplacé
Premium: 5 330,58 € HT
La formule Premium comprend en plus :
- Contrôle physique de tous les modules de batterie pour corrosion et connexions lâches
- Contrôle de l’unité de propulsion arrière pour fuites de liquide (valable pour la grande unité uniquement)
- 1 an de garantie ou 20 000 km sur le bloc batterie complet
Ultimate: 6 570,25 € HT
La formule Ultimate comprend en plus :
- Idem Premium, avec 2 ans ou 40 000 km de garantie sur la batterie
Nous pouvons éventuellement organiser la collecte et le transport de votre véhicule via une société de dépannage agréée (coût selon la distance).
Pour plus d’informations, consultez cette page d’information
Comment savoir si la batterie de ma Tesla est défectueuse ?
Si vous voyez un code d’erreur sur votre Tesla, cela indique un problème potentiel. Voici quelques codes pouvant signaler un défaut de batterie :
- BMS_w017
- BMS_f017
- BMS_u018
- BMS_f018
- BMS_u019
- BMS_u029
- BMS_a066
- BMS_f123
- BMS_u025
- BMS_f107
Que se passe-t-il si la batterie HV est défectueuse ?
Lorsqu’un problème survient dans la section HV de votre véhicule, le système se coupe pour des raisons de sécurité. Votre batterie 12 V ne se recharge alors plus et votre véhicule peut très vite tomber en panne complète.
Nous pouvons vous aider dans ces situations. Dans la plupart des cas, votre Tesla devra être transportée jusqu’à nos ateliers. Notre spécialiste effectuera un premier diagnostic via le logiciel Tesla. Si une réparation est nécessaire, la batterie doit être retirée, ouverte avec soin et le problème localisé. Ce processus demande une grande précision. Une cause fréquente de défaillance est l’accumulation d’humidité via condensation ou soupapes. Ces soupapes s’encrassent dans les environnements poussiéreux et laissent entrer l’humidité — les variations de température y contribuent.
L’humidité piégée cause de l’oxydation — des circuits imprimés peuvent tomber en panne. Nous réparons ou remplaçons ces circuits par des pièces de rechange. Dans des cas plus rares, les cellules elles-mêmes sont endommagées et le module complet doit être remplacé. (Ces coûts ne sont pas inclus dans les tarifs ci-dessus ; nous vous en informerons.)
Une fois la réparation et les tests effectués, la batterie est soigneusement fermée, étanchéifiée et remontée sous le véhicule. Un essai routier est réalisé et la batterie est chargée.
Vous suspectez un problème de batterie ?
Contactez notre spécialiste pour un diagnostic sans engagement et une proposition de réparation adaptée — pour Model S et Model X.